刚才各位领导的介绍都很实在，体现了政法系统服务大局的担当。”

李默目光扫过台下那些大多面带焦虑或期待的企业家面孔，声音提高了一些，“但是面对新能源汽车这样技术迭代迅猛、全球化程度极高、法律风险交织的新型产业，我们或许需要更前瞻、更主动、更融合的政法服务思维。”

会场安静下来，不少人抬起头。主席台上，程勤方端起茶杯，目光平静。

政法委书记钱有明则放下了手中的笔，看向李默。

“我举几个例子。”

李默开始阐述，“我们的自动驾驶测试车辆，每天产生海量数据。这些数据，哪些涉及国家安全？哪些属于商业秘密？哪些又是可公开的驾驶场景信息？目前的法律边界还很模糊。一旦发生数据泄露或争议，企业可能面临巨额索赔甚至刑事风险。

政法系统能否提前介入，与企业、技术专家共同研究，建立一套符合国情、清晰可操作的本地数据安全分类分级和合规指南？这不是找麻烦，是筑防火墙。”

台下有几位技术出身的车企负责人频频点头。

“再比如，动力电池的电极材料、热管理技术，往往是企业的命门，专利布局是生死战。”

李默继续道，“但专利诉讼耗时耗力，一场官司打下来，可能市场窗口期都错过了。我们的法院、知识产权保护中心，能不能探索建立更快速的证据保全、技术鉴定和审判机制？甚至在重点企业设立‘司法服务联络点’，变被动受理为主动预警？”

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